В Новороссийском порту главные игроки (НМТП, «ДелоПортс» и «Деметра Холдинг») активно конкурируют, наращивая свои мощности по зерну и контейнерам.
На увеличение пропускной способности зернового терминала КСК («ДелоПортс») до 7 млн тонн «Деметра Холдинг» недавно ответил (https://t.me/gruz0potok/2331) модернизацией своих терминалов. Через несколько лет их мощность вырастет в 2 раза, до 25 млн тонн.
За первые четыре месяца контейнерооборот Новороссийска составил 311,5 тыс. TEU (+7,6%). Здесь два главных игрока — НУТЭП («ДелоПортс») и НЛЭ (НМТП). Ими перевалено 202,6 и 71,8 тыс. TEU соответственно.
НУТЭП хорошо развивается и в этом году вырос до 700 тыс. TEU. Но конкуренты не спят. Сегодня стало известно, что НЛЭ получил разрешение на реализацию проекта по модернизации. По ее итогу увеличится количество одновременно принимаемых поездов. Срок окончания работ — февраль 2022 года.
Насколько это повысит пропускную способность терминала, не сообщается. В прошлом году в НМТП представили параметры стратегии развития до 2029 года. На реконструкцию и модернизацию действующих мощностей, в т.ч. контейнерных, заложено 63,3 млрд рублей.
