Глеб Бельдия, независимый эксперт
Скажем честно, что риск перепроизводства по свинине и мясу птицы для наших производителей стоит достаточно остро не первый год. И эта проблема не решается только регулированием внутреннего рынка. С одной стороны, платежеспособность населения в России поднять быстро, по щелчку пальцев, невозможно, а нынешнее положение потребительского спроса нам прямо говорит о том, что граждане стали экономить даже на курице, которая была и остаётся основным мясом в продуктовой корзине. С другой стороны, наши нынешние экспортные рынки тоже имеют тенденцию к насыщению. Сейчас все рассматривают Китай как бездонный портал, в который можно закидывать продовольствие в неограниченных масштабах. Но при этом все забывают, а точнее даже не осознают, что, во-первых, Поднебесная сейчас сама наращивает или восстанавливает темпы производства продовольствия — особенно по мясу, да и не очень-то горит желанием пускать на свой рынок производителей. Так что в перспективе 3-4-х лет экспортный потенциал Китая будет сокращаться как по естественным причинам, так и будет ограничиваться нетарифными барьерами, как было с рыбой. Так что для российского АПК — хотим мы этого или не хотим — есть только один реальный путь развития — это открытие новых экспортных рынков.
Возьмём, к примеру, Малайзию. Сейчас страна закрыта для поставок мяса птицы. Открываем рынок — получаем выход на весь АСЕАН, а это уже совсем другие объёмы, так как страна является экспортным хабом для всего региона. Хотя с Малайзией куча сложностей: если в странах Персидского залива под Халяль нужно сертифицировать только определённую продукцию, то в Малайзии такой сертификации подлежит гораздо больший ассортимент продукции (от кондитерки до косметики).
Есть и другой вариант. Иногда можно даже не открывать рынок, а банально работать на оптимизацию логистических цепочек. Например, через получение права на открытие транспортных логистических центров (ТЛЦ) в особых экономических зонах. Возьмём ОАЭ, которые на своей территории активно развивают логистические хабы в бестаможенной зоне. То есть товар физически прибывает в ОАЭ, но не проходит таможенный, эпизоотический и прочий контроль, то есть юридически на территориию Эмиратов не попадает. Потом этот груз отправляется, куда угодно «с пересадкой»: хоть в Африку, хоть в Южную Азию, а российские производители-экспортёры получают возможность формировать партии любого объёма, снижая затраты. Но здесь работать должен уже не только Минсельхоз, но и Российский экспортный центр (РЭЦ) как институт развития экспорта, и крупные системообразующие компании, которые будут выступать операторами ТЛЦ и которые опять-таки смогут на этом зарабатывать. По итогу имеем по сути только один выход из ситуации — продавать за рубеж. В конце концов, экспортная модель экономики в России появилась не вчера, а парадигма «продавай за доллары — плати в рублях» только наращивает свою актуальность. И работать в этой модели придётся всем: от государства до бизнеса.
