Минсельхоз и РЖД хотят завозить трудовых мигрантов для нужд АПК чартерными поездами. РЖД готово обеспечить перевозки из Узбекистана и Таджикистана, только для этого должен быть определен заказчик, с которым будет заключен договор. Стоимость билета в один конец на одного человека будет составлять около 12 тыс. рублей. Но итоговое решение остается за оперштабом по COVID-19.
Въезд рабочих мигрантов был запрещен в марте 2020 года из-за пандемии. В марте этого года привозить рабочих разрешили компаниям со штатом более 250 человек и выручкой свыше 2,5 млрд рублей, но этого оказалось недостаточно. Ягодный союз тогда обращал внимание Минсельхоза, что критерии не подходят для большинства участников отрасли. В мае лимиты по выручке и числу сотрудников сняли для привлечения работников из Таджикистана и Узбекистана. Но есть одна загвоздка – для рабочих открыто только авиасообщение. Средняя стоимость билета на самолет для одного человека – 80 тыс. рублей (без учета карантинных мер). До пандемии перевозка одного рабочего обходилась компаниям в 5–6 тыс. рублей туда-обратно.
Для производителей овощей открытого грунта и садоводов запуск чартерных поездов актуален. К середине июля начнется активная уборка урожая, так что хозяйствам понадобятся сборщики, сортировщики и другие рабочие. Если поезда пустят, то это поможет аграриям сэкономить. У компаний есть и другие траты на сезонных рабочих: оформление патента, жилье, лечение, питание и многое другое, что сильно нагружает работодателей.
В пиковый период уборки урожая овощей и фруктов, например, в «Агрокомплексе» семьи Ткачева, потребность в сезонных работниках вырастает до 1 тыс. человек в день. «Дмитровским овощам» Сергея Филиппова требуется 90 человек. Потребность других аграриев и владельцев сельхозбаз – от 10 до 1000 человек. Всего отрасли нужно 40 тыс.человек. Очевидно, что какой-то один агрохолдинг стать заказчиком перевозок РЖД не может. Сам Минсельзоз вряд ли будет. Скорее всего, заказчиков будет несколько. Вполне возможно, что ими окажутся отраслевые союзы.
